En 24V V6 i baken på den

Riktigt snyggt Hans !

Jag sitter ju bara och skrattar när jag ser dina bilder. Satan i gatan vad ball den blir!

Tack alla..

Ove .....ball ...men jag lär aldrig komma upp i din kvalitet...

Ikväl blev det barra lite finjobb...

Kollade motorvikt... 100 kg utan startmotor startkrans generator och vätskor..låter lätt ?
kardan 8 kg växellåda 50 kg ..

jorde lite nytta oxo öppnade torkarmotorn.. såg väl renoveringsbar ut måste doch byta kol..

bilder vill inte ladda just nu..

Fått lite paket alltid lika kul

stakarna från Tyskland ..ja ja dom kommer från Kina ..men köpta i tysk.
lika som kolvarna men dom er orginal ..tyvärr.. skulle vilja ha smidda...



VAG kabelhärva orginal fra tyskland 2 st blev det...

cop:ar blir av samma märke..

Fint jobbat med bilen, ser riktig bra ut

är nya stakarna tillverkade med offset i storändan som orginal har ?

Offset men i lilländan ..
undrar om det spelar roll....
vet kinastakar som använts i nordmotorer utan offset,

lilländan , jaha

Just för tydlighets skull. Jag menar inte kolvbultens offset i kolven. Den kan ju inte staken påverka.

Bilden visar en 3 lagrad vevaxel men den var tydligast.


Har själv ingen aning om varför det finns,
Hittade inget vettigt förklaring via google. handlar mest om kolvbultsoffset.

Så här ser dom ut..

kanske har motorn vuxit...större kolvar 1300 motorn hade ju tex 74 i borr och man vill ha brett lager på mitten....bara gissar

Har pysslat med lite av varje i dag
Svarvat bromsskivor navhål och diamerer justering
dom passar nu på org hub och 315 mm dim med Modena-oken blir det kalas..

gör adapter i helgen..



Fick även avgasflänsen urfräst med toppen ..
instick 4mm ...avgaspackningen blir lite klen med 41 mm rör ..invädigt

bjurman skrev:

Så här ser dom ut.. kanske har motorn vuxit...större kolvar 1300 motorn hade ju tex 74 i borr och man vill ha brett lager på mitten....bara gissar

Stakarna på den här bilden har samma typ av offset i storändan som på Bennys bild... Är Kina-stakarna du har fått centrerade?

Centrerade i storändan och offset i lilländan..

bjurman skrev:

Centrerade i storändan och offset i lilländan..

Går dom att bearbeta eller provar du att köra ändå? (Nybörjarfråga, men jag anar att det kanske blir sneda belastningar?)

Mycket spännande bygge och tilltalande linjer!

Mvh
Mangan

Magnus K skrev:

bjurman skrev: Centrerade i storändan och offset i lilländan.. Går dom att bearbeta eller provar du att köra ändå? (Nybörjarfråga, men jag anar att det kanske blir sneda belastningar?) Mycket spännande bygge och tilltalande linjer! MvhMangan

Inge orolig.. det finns stakar att köpa som inte ens lilländan är förskuten..av känd trimmfirma..

Bromsokshållare klart..
m12..grov eller fin ....i aluminum..
eller ska man sätta i insattsgänga på en gång till oken ?alt .mutter...

Det lär nog räcka med m12 grov skulle jag säga.

MVH Erik

erikjakan skrev:

Det lär nog räcka med m12 grov skulle jag säga. MVH Erik

Ja då blir bulten billig och pengarna räcker till insats om

Lätta lite både här o där...

lättare stakar lättare vev...

bjurman skrev:

Lätta lite både här o där... lättare stakar lättare vev...

Hoppsan, spännande!

Skall du ersätta alu pluggarna till oljekanalerna på veven med något annat ( typ stoppskruvar) , isåfall vad och tillvägagångssätt ? Tänkte göra det själv men är orolig för att knäcka gängtappen halvvägs..

Calle